A Kelet-Magyarország sikersorozata olyan hölgyeket, férfiakat és fiatalokat mutat be, akik nevéhez egy-egy szakmában illetve pályán kimagasló teljesítmény fűződik.
Megálmodták és megépítették a RabócsiRinget
Máriapócs a csodák kisvárosa. Csodát bárki tehet, ha van kitartása, elszántsága és hite, ha túllép az akadályokon, ha bízik magában és vannak segítői, ha mögötte van a legfontosabb, a család. Idősebb Rabócsi Tibor ilyen, megálmodta, majd megvalósította
Sokan megmosolyogták Rabócsi Tibort, amikor a kilencvenes évek derekához közeledve azzal az ötlettel rukkolt ki, hogy ő bizony ralikrosszpályát épít Máriapócson. A hitetlenkedők persze aligha tudták, hogy ha az akkor családi tüzépet üzemeltető Rabócsi valamit a fejébe vesz, akkor azt meg is valósítja. A kétkedőknek csattanós választ adott 1996. november 24-én, ekkor avatták fel egy versennyel a RabócsiRinget. Persze ennyire nem volt egyszerű a történet.
Rabócsi Tibor mindig vonzódott a technikákhoz, autókhoz, motorokhoz, négy, vagy többkerekű járművekhez. A ralikrosszal amatőrként ismerkedett meg, egy Tátrával versenyzett is, aztán jöttek a gyerekek, a munka és mindez abbamaradt. Ám jött az ifjabb Rabócsi, aki parádés pályafutással bír. Kezdte a gokarttal, majd jött a ralikrossz és a rali. Az apában a fiú sikereit követően fogalmazódott meg végleg a gondolat egy pályáról, egy igazi fellegvár megépítéséről.
Három helyszín is szóba került, a borbányai volt szemétlerakó, egy napkori dimbes-dombos terület és a máriapócsi Rákóczi tsz területe. Az első kettő ilyen, vagy olyan okok miatt kihullott a Rabócsi-rostán (pedig a borbányaihoz támogatást is kaptak volna), így maradt az akkor még lovaspálya. A megvalósítás gigászi munkát és nem kis áldozatokat követelt, lévén hogy a bankok nem láttak fantáziát az egészben. Ez talán még inkább megsokszorozta Rabócsi Tibor akarását és elszántságát, végül a pénzzé tett lakás, nyaló és egyebek a pénzügyi lehetőséget is megadták a munka megindulásához.
Az újabb máriapócsi csoda nagy ámulatot jelentett, pedig nem történt semmi „különös”, „égi”: volt egy mindenre elszánt Rabócsi Tibor, aki bízott magában, s elszántsággal, hittel, illetve nagy családi segítséggel megvalósította álmát. És ez csak a kezdet volt, hiszen Rabócsi fejében egy olyan komplexum fogalmazódott meg, amely nem csak kizárólag az elvakult autóverseny-kedvelőknek, hanem családoknak ad majd lehetőséget hétvégi programokra. Azóta jó pár ralikrosszpálya működött pár verseny erejéig megyénkben és környékünkön, melyek idővel befuccsoltak.
Rabócsiékat a versenyek után sokan irigyelték, hiszen a népes nézőszám szép summányi bevételt jelentett. Igen ám, de ez a pénz nem külföldi nyaralásokra, fuxokra, vagy szép autókra ment el, hanem visszaforgott a pályába. És ez még nem is elegendő, a családi vállalkozásnak is be-be kell segíteni ahhoz, hogy minden évben valami újjal rukkoljanak ki a RabócsiRingen.
Épül, szépül a pálya, jó ideje már villanyfényes versenyeket is lehet rendezni, a ralikrossz mellett, a ralisprint, a rali, a drift, és még jó pár szakág versenyeit láthatták ezrek. Az eltelt évek, a sikerek bebizonyították, hogy csak így lehet csinálni. És ami még igen fontos: a pályán nincs hitel, ami pedig igazi bravúrnak számít.
Az utóbbi időben már még inkább igazi családi vállalkozásként működik a RabócsiRing, hiszen a versenyzéstől visszavonult ifjabb Tibor közgazdászként egyre nagyobb szerepet vállal a pálya életében. Elmondása szerint olyan értéket szeretnének teremteni, amely a hazai és nemzetközi autósport minden szakágának az otthona lehet. És ami ugyancsak lényeges: a fiataloknak lehetőséget szeretnének teremteni pályafutásuk megalapozásához.
Mellette vállalkozása is van, amire szintén nagy figyelmet kell fordítani, a szervezésben, rendezésben pedig besegít Rabócsi mama, ifjabb Tibor felesége, testvére, veje, azaz az egész Rabócsi família.
Az úgynevezett nyereség visszaforgatása, az állandó megújulás, az újabb és újabb ötletek éltetik továbbra is a RabócsiRinget, melynek sikerei viszik jó hírünket szerte az országban és a határokon túl is. A pálya megálmodója szinte minden idejét a RabócsiRingen tölti, javítgatja megannyi motormatuzsálemét, töri a fejét valami új megoldáson. És amennyiben fejéből kipattan a szikra, és van létjogosultsága, az új ideának, akkor bizony azt meg is valósítja. Mert ő ilyen!
Ifjabb Rabócsi Tibor eredményes sportpályafutáson van túl. A bajnoki címek mellett a legrangosabb sikert 2001 hozta számára, akkor ralikrosszban Euró-bajnoki futamon a negyedik helyen zárt, ilyen sikerre azóta sem volt példa. Eredményei:
– gokart: (1988, 1995.) kétszeres magyar bajnok,
– ralikrossz: (1996–97) országos amatőr versenysorozat abszolút bajnok (Mitshubishi Colt). 1998-tól: Profi I. oszt., Király kategória (Divízió I. „A” csoport) versenyzője. 1998: országos bajnokság abszolút 3. helyezett (Ford Escort Cosworth). 1999: abszolút 4. helyezett (Ford Escort Cosworth). 2000: abszolút 5. helyezett (Ford Escort Cosworth). 2001: abszolút 1. helyezett (Mitsubishi Lancer Evo VI.), Európa-bajnoki futam 4. helyezett Ausztria (Mitsubishi Lancer Evo VI.) 2002: abszolút 1. helyezett (Mitsubishi Lancer Evo VI.)
– rali: 2003. 4. SZK. Transport Zemplén Rallye 3. helyezett (Mitsubishi Lancer Evo VI.). 2004: összetett 5. helyezett (Mitsubishi Lancer Evo VI.). 2005.- Ob2. futam: 12. Vredestein Miskolc Rallye „N” csoport 3. helyezett, 127 indulóból az összetett 9. hely. (Mitsubishi Lancer Evo VI.) Ob5. futam: Veszprém Rallye „N” csoport 3. helyezett, összetett 7. hely. (Subaru WRX N-12). 2007: Ob1. futam: Start Autó Eger Rallye „N” csoport 10. helyezett (Subaru Impreza). 2008: Ob4. futam: BF Goodrich Veszprém Rallye „N” csoport 6. helyezett, összetett 16. hely (Mitsubishi Lancer EVO IX.).009: Ob6. futam: GENERALI Nyírség Rallye „N” csoport 5. helyezett, összetett 9. hely.
A SZON LEGFRISSEBB HÍREI A CÍMLAPON: KATTINTSON IDE!
